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中國時報【彭暄貽╱台北報導】
中石化轉投資的中普氣體爆發經營權紛爭，中石化暨中普氣體董事長林克銘昨（17）日炮轟經濟部中部辦公室，護航美商普萊克斯（Praxair），中石化不僅6度向中辦申請登記董事長遭拒，且只給2個月改選董監，明顯偏袒美商普萊克斯。
林克銘強調，希望中辦回歸公平正義原則，下周中普將召開股東臨時會，中辦應支持回歸合資協議精神，依原議4位董事由美商指派、中石化占3位，若對方不按照合資協議精神，中辦不應予以登記辦理。
林克銘指出，由於中普向母公司採購矽甲烷，時間長達7年且每年依照比例增加調整，中石化評估潛在損失風險高達8,700萬美元，且採購案未經董事會同意，還發現普萊克斯一度想在董事會偷渡，雙方爆發爭議。
林克銘強調，據雙方協議內容，本該由持股49％中石化指派董事長，但過去連6次向中辦申請登記卻屢遭拒絕，前後拖了1年，沒想到上任後立即遭解任，還只給兩個月就要改選董、監事。
台灣高等法院民國103年12月23日核准依照中普氣體前董事長沈慶京所提改選董事長的臨時動議，由林克銘就任董事長；隨後經過最高法院、台北高等法院、苗栗地方法院等5次判決，但中辦拖到105年11月9日才准予登記林克銘為中普董事長。
不過，中辦卻非常有效率地在隔天發函給中普，要求在兩個月（至今年1月9日）前改選完成，並依法改選董監事；如逾期未辦理，董監事職務當然解任。
林克銘說，中石化兩個月內盡所有努力召開董事會，但美商普萊克斯均不出席；隨後普萊克斯又自行申請召開股臨會，中辦卻在1月13日核准，並給予「3個月」時間召開臨股會。目前得知最新股臨會訂於2月21日召開，章程將7席董事改為3席，監察人由2位改成1位；中石化原有3席董事（指派董事長）、1席監察人，將僅剩1席董事。如此一來，普萊克斯將全面掌控中普，中石化強烈要求中辦秉持行政中立原則。
中國時報【林宏聰╱高雄報導】
高雄國際航空站今年國外旅客上看510萬人次，已將近設計容納量，航空站正評估重建國內線航廈，撥出4分之3，增加10個停機坪供國際線使用，估計興建費用約100多億，若經中央核准，落成後，容納量可望提升至1000萬人次。
高雄國際航空站副主任孫翼中指出，去年小港機場國際旅客486萬人次，今年大陸線降溫，元月至10月旅客數減少10％，10月起陸續取消鄭州、徐州、常州、三亞、太原、青島、合肥等7條二線城市航線。
然而，因泰國、越南等東南亞旅客小幅增加，加上日韓旅客大增超過10%，因此尚可補足大陸客缺口，今年國外旅客上看510萬人次，離小港機場國際線航廈600萬人次設計容納量已不遠。
他表示，小港機場國際線航廈擴充上有限制，目前僅45個停機坪，尖峰時間總是人滿為患，因此航空站正評估重建國內線航廈，留4分之1給國內航班，其餘撥給國際線使用。
孫翼中說，這項計畫預計斥資上百億，落成後預計在2035年前可增加10個停機坪，容納量可大幅提升至1000萬人次，他樂觀評估，兩岸來往雖暫時冷凍，也許過一陣子氣氛回溫，航空站要為將來快速成長的旅客做準備。
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